February 22, 2024

Ο νεαρός πρωτοπόρος του MotoGP προσπαθεί να λύσει το μακροχρόνιο πρόβλημα ποικιλομορφίας του

Καμία γυναίκα δεν έχει αγωνιστεί ποτέ σε μια πλήρη σεζόν MotoGP ή Moto2 (η Gina Bovaird παραμένει η μόνη γυναίκα που αγωνίστηκε ποτέ σε αγώνα κορυφαίας κατηγορίας, αν και στο ευρέως μποϊκοταρισμένο Γαλλικό Grand Prix 500cc του 1982), και μόνο λίγες έχουν αγωνιστεί στο Moto3. , οι αγώνες μοτοσυκλέτας ανώτατου επιπέδου μπορεί να είναι ένα δύσκολο περιβάλλον για τις γυναίκες. Υπάρχουν επίσης λίγες γυναίκες που εργάζονται ως μηχανικοί ή μηχανικοί στα paddock, ένα κοινό πρόβλημα σε όλο τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Αλλά η Aurora Angelucci, ιδρύτρια της Angeluss Sports Management και διευθύντρια της ομάδας MTA Racing Moto3, ελπίζει να το αλλάξει αυτό. Έχοντας ιδρύσει την Angeluss σε ηλικία μόλις 20 ετών, ανέλαβε το τιμόνι του MTA στην αρχή αυτής της σεζόν και είναι μία από τις δύο μόνο γυναίκες μάνατζερ ομάδων στα paddock μαζί με την ιδιοκτήτρια και διευθύντρια της ομάδας Gresini Racing, Nadia Padovani.

Έχοντας μεγαλώσει στη Ρώμη, η αγάπη της Angelucci για τους αγώνες μοτοσικλέτας μεταδόθηκε από τον πατέρα της και πραγματικά πυροδοτήθηκε από μια επίσκεψη στο Misano ως παιδί. Αλλά καθώς μεγάλωνε, παρατήρησε την απουσία γυναικών τόσο μεταξύ των αναβατών όσο και των τεχνικών προσώπων, με αποτέλεσμα να ξεκινήσει η Angeluss το 2020, η οποία διαχειρίζεται τις αγωνιστικές καριέρες νεαρών γυναικών.

Αν και το πάθος της Angelucci βρισκόταν στο MotoGP, αναγκάστηκε να ψάξει αλλού για έμπνευση γιατί «δεν είχε παράδειγμα» στους αγώνες μοτοσικλετών. Ωστόσο, επέμενε και στις αρχές του 2022, ο Angeluss έγινε χορηγός τίτλου της MTA Racing, προτού ο Angelucci αναλάβει ως επικεφαλής της ομάδας από το προηγούμενο αφεντικό Alessandro Tonucci στην αρχή αυτής της σεζόν.

Μέσω της δουλειάς της τόσο στη δική της επιχείρηση όσο και στη διαχείριση MTA Racing, η Angelucci ελπίζει να βοηθήσει στην ανάπτυξη ταλέντων και να προσφέρει ευκαιρίες σε γυναίκες μέσα στο γκαράζ, που εργάζονται ως μηχανικοί και μηχανικοί στα υψηλότερα επίπεδα αγώνων μοτοσικλετών.

«Άρχισα να παρακολουθώ το MotoGP επειδή ο πατέρας μου ήταν φαν και το λάτρεψα από μικρός, αλλά μου άρεσε πολύ όταν αποφάσισα να με πάω στην πίστα του Misano για να το δω ζωντανά», εξηγεί ο 21χρονος αναβάτης. . Ο Old λέει στο Autosport στην ίδια πίστα. «Αυτό ξεκίνησε η αγάπη μου για αυτόν τον ρόλο. Στα χρόνια που ακολούθησαν, συνειδητοποίησα ότι δεν υπήρχαν πραγματικά γυναίκες που εργάζονταν στον τεχνικό τομέα ή ως αναβάτες. Υπάρχουν συχνά γυναίκες, αλλά εργάζονται σε δημόσιες σχέσεις ή μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Η ιδέα μου λοιπόν ήταν να φέρω περισσότερες γυναίκες ως τεχνικά πρόσωπα ή ποδηλάτες.

Η Aurora Angelucci (δεύτερη από αριστερά) έγινε η επικεφαλής της ομάδας MTA Racing στις αρχές του 2023.

Η Aurora Angelucci (δεύτερη από αριστερά) έγινε η επικεφαλής της ομάδας MTA Racing στις αρχές του 2023.

Φωτογραφία από: Gold and Goose / Motorsports Images

«Στην τεχνική πλευρά, υπάρχουν πολλές γυναίκες έτοιμες να δουλέψουν σε παγκόσμιο πρωτάθλημα, αλλά δεν έχουν την ευκαιρία, γι’ αυτό τις βοηθάμε να φτάσουν εδώ. Από την πλευρά των ποδηλατών, συνειδητοποιήσαμε ότι δεν υπήρχαν γυναίκες προετοιμασμένες να αγωνιστούν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, έτσι ξεκινήσαμε μια ακαδημία στην οποία βοηθάμε γυναίκες από πολύ μικρές ηλικίες – έχουμε κορίτσια μεταξύ οκτώ και 16 ετών. – για να βοηθήσουμε τους. Μεγαλώνουν και φτάνουν στο ίδιο επίπεδο με τους οδηγούς που είναι ήδη στο παγκόσμιο πρωτάθλημα.

«Φέτος ξεκινήσαμε με τα τεχνικά στοιχεία στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, επειδή δεν υπάρχουν δρομείς έτοιμοι να φτάσουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, οπότε αποφασίσαμε να φτιάξουμε μια μικτή ομάδα με την ομάδα MTA για να φέρουμε περισσότερες γυναίκες σε αυτή την ομάδα. Εχω [women working on] τηλεμετρία, δύο μηχανικοί, είμαστε η μοναδική ομάδα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα με γυναίκες μηχανικούς και εμένα ως αρχηγό της ομάδας».

Η Angeluss διαχειρίζεται τώρα 11 νεαρές γυναίκες από όλη την Ευρώπη, βοηθώντας τις να βρουν αναβάτες στις κατηγορίες MiniGP και JuniorGP, να διαχειριστούν PR και να αναπτύξουν τις δεξιότητές τους στην Ακαδημία Angeluss. Αρκετοί από τους οδηγούς της ομάδας συμμετείχαν στη διαδικασία επιλογής για το Red Bull Rookies’ Cup, ένα γνωστό έδαφος αναπαραγωγής για μερικά από τα πιο λαμπρά αστέρια των grand prix. Και παρόλο που δεν πέρασαν στον τελικό, το γεγονός ότι υπάρχουν νέες γυναίκες που διαγωνίζονται για μια θέση είναι πρόοδος.

“Πιστεύω [the lack of opportunities] “Είναι επειδή δεν υπήρξε ποτέ γυναίκα που να έχει αγωνιστεί στην κατηγορία MotoGP.” aurora angelucci

Και συνεχίζει: «Ξεκίνησα την Angeluss ως εταιρεία διαχείρισης, γιατί πιστεύω ότι οι γυναίκες δεν έχουν φτάσει γιατί δεν τους δίνεται η δυνατότητα να φτάσουν εδώ. Κατάλαβα ότι ο δρομέας δεν φτάνει γιατί πολλές φορές οι χορηγοί ή οι άνθρωποι δεν τους δίνουν τις ίδιες ευκαιρίες με τους άνδρες.

«Για παράδειγμα, έχουμε ένα κορίτσι που πριν γνωρίσουμε εκπαιδεύτηκε μόνο μία φορά το μήνα, κάτι που είναι πολύ διαφορετικό από τους άνδρες. Οπότε είναι δύσκολο για ένα κορίτσι να μεγαλώσει στο ίδιο επίπεδο. Η ιδέα είναι να τους βοηθήσουμε να προπονηθούν περισσότερο, να τους βοηθήσουμε να βρουν χορηγούς και ανθρώπους που θα χρειαστούν στο δρόμο τους για το παγκόσμιο πρωτάθλημα».

Ο Angelucci πιστεύει ότι η έλλειψη ευκαιριών οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην ιστορική απουσία γυναικών αθλητών στο MotoGP, πράγμα που σημαίνει ότι «συχνά, οι χορηγοί και η ίδια η οικογένεια πιστεύουν ότι είναι απλώς ένα χόμπι και δεν μπορεί να είναι δουλειά». Για αυτόν τον λόγο, λέει, «η ιδέα είναι να δημιουργήσουμε ένα παράδειγμα για να φέρουμε περισσότερες γυναίκες που μπορούν να είναι κοντά σε αυτό».

Η ίδια η Angelucci είναι ένα ισχυρό παράδειγμα του τι είναι δυνατό για τις νεαρές γυναίκες που ελπίζουν να μπουν στο πρωτάθλημα. Αλλά λέει ότι η ηλικία της έχει αποδειχθεί ότι είναι πιο κολλητικό από το φύλο της: «Για μένα, το πιο δύσκολο πράγμα είναι να είμαι νεαρή, γιατί πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι δεν είμαι έτοιμος να μείνω εδώ και δεν το κάνουν πραγματικά. Αποδέξου με. αλήθεια. Για μένα λοιπόν αυτή είναι η μεγάλη δυσκολία. Ως γυναίκα δεν έχω πολλές δυσκολίες, νομίζω γιατί βρήκα μια ομάδα που με βοήθησε σε αυτό και έχω πολλούς ανθρώπους κοντά μου που είναι καλοί άνθρωποι».

Το μπαλαντέρ του MTA αποκλειστικά για γυναίκες με τη María Herrera στην Αραγονία ήταν μια σημαντική στιγμή για τον Angelucci

Το μπαλαντέρ του MTA αποκλειστικά για γυναίκες με τη María Herrera στην Αραγονία ήταν μια σημαντική στιγμή για τον Angelucci

Φωτογραφία από: Gold and Goose / Motorsports Images

Μια κομβική στιγμή στη συνεργασία του Angeluss με την MTA ήταν ο μπαλαντέρ Moto3 στην Αραγονία το 2022, με την αναβάτη María Herrera να υποστηρίζεται από μια αποκλειστικά γυναικεία ομάδα μηχανικών και μηχανικών για πρώτη φορά στη σειρά. Με την υποστήριξη της ομάδας RNF MotoGP, η οποία παρείχε τεχνικές συμβουλές και υποστήριξη για την εγγραφή με μπαλαντέρ MTA, ο Angelucci λέει ότι ο γύρος ήταν “αναμφίβολα ένα από τα πιο σημαντικά επιτεύγματα από τότε που γεννήθηκε ο Angeluss”, καθώς ο Herrera πήρε τη σημαία στην 27η θέση .

«Ήταν η απόδειξη ότι οι γυναίκες μπορούν να παίξουν οποιονδήποτε ρόλο μέσα στην ομάδα και πολλά κορίτσια μας έγραψαν ότι η μπαλαντέρ τα έκανε να αρχίσουν να πιστεύουν ότι μπορούσαν να δουλέψουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα», λέει ο Angelucci. «Όλα τα κορίτσια ήταν έμπειροι μηχανικοί και τηλεμετρητές που είχαν συνεργαστεί με ομάδες κυρίως ανδρών. Αυτό που βρήκαμε περισσότερο ήταν το γεγονός ότι καταλάβαιναν ο ένας τον άλλον αμέσως και πόσο εξυπηρετικοί ήταν όλοι.

«Για μένα ήταν σίγουρα δύσκολο, αλλά ήταν ένα Σαββατοκύριακο που με έκανε πολύ χαρούμενο και μου έδωσε μεγάλη ικανοποίηση. Ήταν η πρώτη φορά που ο Angeluss ήρθε πραγματικά στη ζωή και είχε τόσα πολλά εξωτερικά σχόλια, ήταν πραγματικά τόσο επιτυχημένη και τόσα πολλά κορίτσια μας έγραψαν και μας γράφουν ακόμα ότι είμαστε έμπνευση για αυτά.»

Η μπαλαντέρ ήρθε λίγο αφότου ο Angeluss έγινε χορηγός τίτλου της MTA Racing και στις αρχές του 2023, ο Angelucci έγινε επικεφαλής της ομάδας. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην τέταρτη θέση της ομαδικής βαθμολογίας με 248 βαθμούς, μόλις 21 βαθμούς πίσω από την κορυφαία Husqvarna Intact GP. Ο οδηγός του Angeluss Ivan Ortola είναι έκτος στο πρωτάθλημα οδηγών, έχοντας κερδίσει δύο φορές το 2023 και ο συμπαίκτης του Stefano Nepa είναι δέκατος.

Αν και το μπαλαντέρ στέφθηκε με επιτυχία, ο Angelucci λέει ότι «προς το παρόν ο στόχος μας είναι να έχουμε μια μικτή ομάδα, γιατί πιστεύω ότι άνδρες και γυναίκες συνεργάζονται καλύτερα. Νομίζω ότι οι γυναίκες και οι άνδρες λειτουργούν με διαφορετικούς τρόπους, επομένως και οι άνδρες και οι γυναίκες έχουν μια καλή ισορροπία που λειτουργεί καλά. Αλλά σίγουρα θα είναι δυνατό τα επόμενα χρόνια».

Η Angelucci πιστεύει επίσης ότι η λύση για την ενίσχυση της γυναικείας συμμετοχής δεν είναι η δημιουργία ξεχωριστών πρωταθλημάτων, όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Γυναικών FIM, το οποίο έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το 2024, αλλά η ενσωμάτωση νέων γυναικών σε σειρές όπως το Red Bull Rookies’ Cup και το Παγκόσμιο ταλέντο. Κύπελλα που διοργανώθηκαν από την Dorna Sports, ιδιοκτήτες MotoGP και World Superbike.

Λέει, «Δεν υπάρχουν πολλές γυναίκες που είναι σε καλό επίπεδο και νομίζω ότι αν ανταγωνιστείς ανθρώπους που είναι σε καλό επίπεδο, μεγαλώνεις πιο γρήγορα», προσθέτοντας, «Στόχος μας είναι να κάνουμε μια γυναίκα να αγωνιστεί. ” στο MotoGP απέναντι στον Marc Márquez, τον Fabio Quartararo, τις ανδρικές φιγούρες που είναι σημαντικές τώρα».

Η MTA βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην τέταρτη θέση της ομαδικής βαθμολογίας με 248 βαθμούς, μόλις 21 βαθμούς πίσω από τους κορυφαίους.

Η MTA βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην τέταρτη θέση της ομαδικής βαθμολογίας με 248 βαθμούς, μόλις 21 βαθμούς πίσω από τους κορυφαίους.

Φωτογραφία από: Motorsports Images

Αν και ένας μακροπρόθεσμος στόχος, το βλέμμα του Angelucci είναι σταθερά στραμμένο στο να βοηθήσει τις νεαρές γυναίκες να μπουν στο MotoGP. Όχι μόνο αυτό, δηλώνει ότι «απώτερος στόχος του είναι να κάνει φυσιολογικό να έχει μια γυναίκα ως οδηγό ή τεχνική φιγούρα σε όλα τα παγκόσμια πρωταθλήματα».

«Ελπίζουμε να φέρουμε μερικά από τα κορίτσια μας στο παγκόσμιο πρωτάθλημα», λέει, «και νομίζω ότι έχουμε διαφορετικά κορίτσια που μπορεί να είναι έτοιμα σε λίγα χρόνια να φτάσουν εκεί».

Η ίδια στοχεύει στο υψηλότερο επίπεδο;

«Δεν ξέρω, δεν είναι το σχέδιό μου», απαντά ο Angelucci. «Το σχέδιό μου τώρα είναι να ακολουθήσω τα κορίτσια μέχρι να φτάσουμε εκεί, και στο μέλλον γιατί όχι;»

Όπου κι αν καταλήξει η ίδια η Angelucci, έχει ήδη κάνει αγώνες μοτοσικλέτας μια εξαιρετική υπηρεσία, δημιουργώντας ένα κρίσιμο πρόγραμμα για να βοηθήσει τις νέες γυναίκες να προχωρήσουν, είτε ως μοτοσικλετίστριες, είτε ως μηχανικές είτε ως μηχανικές, και αυτό είναι κάτι περισσότερο από ό,τι έχουν κάνει πολλοί οργανισμοί.

Η Aurora Angelucci, ιδρύτρια της Angeluss Sports Management και διευθύντρια της ομάδας MTA Racing Moto3, ηγείται του αγώνα για την αντιμετώπιση του ζητήματος της διαφορετικότητας του MotoGP.

Η Aurora Angelucci, ιδρύτρια της Angeluss Sports Management και διευθύντρια της ομάδας MTA Racing Moto3, ηγείται του αγώνα για την αντιμετώπιση του ζητήματος της διαφορετικότητας του MotoGP.

Φωτογραφία: Aurora Angelucci

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *